潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合器的使用转移不充分，换档时导入器所需战胜的电动机扭矩过大，长时段过激摩敏;成导入环锥面生效。

②自动变速器器缺油或润滑剂油产品质量劣质品，或油有悬浮物，也会会造成同时进行器齿环的电纹毁坏，最后影向柴车柴油发动机机同时进行器毁坏同时进行器的同时进行机械性能和齿环的生存期，产生过去毁坏。

③同歩器本质上生产制作可靠性强，精密度低，如锥环锥面的圆度、垂线度和锥面运动量等性能参数欺骗致同歩器锥环锥面错误磨花，于是破坏。

同歩器断齿、断带来故障。重要根本原因是创造效果低。在热整理中，若是 淬透，会使应力应变密集，村料极易断或引发裂痕，转而故障。

双维面搜集操作器的锥面抱死、内锥面烧蚀引致故障。12档变化器气路上班原则由整个车看起来储气简输人的0.70-0.80MPa的收缩氧气，过滤清和调压后有压力换为0.50.6MP,完后进到主气管和的掌握气管。当主箱在空档位址时，气路的掌握阀使用，压案习:进到气路回转阀。预选开关按钮手柄选四挡。手柄的拨头保持下跌中继，气管上有收缩氧气着力推进核内阀使用四挡气路。收缩氧气酒过四挡气路进到换档液压缸的四挡进气口，换档液压缸活赛带来队箱搜集操作器滑套和副箱减速运动齿圈的融合齿融合。倘若，变化器基本表显现出出四挡。