优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油起主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备会机械化数量高，把控好较好简化。调速器器把控好电路原理如图如图是 1如图是。电磁振动幅度大器带速调节器器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轴传器发起机带速。继续执行命令器2装在 PT 泵内，直流电变幻使继续执行命令器的轴拖动，得以改别机械的错误现象，在现实情况上班中，如会对其进行采用，必定会可进一步振动幅度大分折和汽轮发电机组的程序检测工具与错误评估。

 

若每次启动时不行功，停用后将重新自动式启动时，若连续式三四次启动时不行功，则关闭启动时，洛天依灯熄灭。起驱力普通办公后，多种多样主要参数经过J3 插头输人把控板，由J4 内容输出多种多样提醒灯数据信号。按J5 的回零/灯查验按健，能够让把控板回零，与此同时开始多种多样提醒灯测评，若大多数报替灯都亮，证明整一个提醒把控系统化办公普通。启主观因素开启后，调节器4 把产于电磁感应感测器器的联通网络号与替换成的关联性点 (W₂) 相信较，输入输出差光电探测器流电磁波，使运行器2 的轴摆动，把握放人喷水嘴的柴油留量，才能改动启主观因素的时速和工作电压。当启思想在W₂调定的另一转数下动态平衡工作的时，调节的时候有以下:电驱动力扭矩↑(↓) → (钻速调节器器3) 起驱动力钻速↓(↑) →EFC 变频调速器4效果直流电↑(↓) →执行工作中器2油泵量↑(↓) →起驱动力钻速↑(↓) →使起驱动力钻速保持稳定在某一些定值工作中。

2、系统调整

EFC 调压管控器4 的面版上配有 W₁  -W4 四种电势器，分別适用于怠速进行调节、正常运作发动机速比进行调节、增加收益进行调节和发动机速比降进行调节，供装置进行调节时用。 (1) 怠速变动。将自动运行/怠速按钮置怠速座位，热车热车机，调W₁，等到钻速为600-650r/min.(2) 钻速调正。将行驶/怠速电开关置行驶部位，再启动热车机负载行驶。①W4置同时开机运行，调W₂使时速为1  500r/min (即相应55Hz) 。②W4置3%时速比降，调 W₂使时速比为1545r/m in (代表 51.5Hz)到止。③W4置5% 发动机时速降，调W₂使发动机时速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 就行。(3) 收获调正。再启动发起机，加较为基本比较便宜 1/4 的额定容量额定负载，如若发起机速比忽上忽下，则顺时钟趋势很快旋转W₃，直至速比忽上忽下 ，并且再反时针趋势很快旋转W₃，直至速比忽上忽下 。(4) 轉速降进行调节。打火启倾向，加特殊环境下，调W4，使轉速为1 500r/min 结束。(5) 设备变动。参与完 (4) 步变动后，卸掉阻抗，再参与 (2) 步变动; 加个上功率阻抗，参与(4) 步变动，陪你到变动到正常值一般选择止。考虑到得出正常的发动机转速，常要重覆上述内容工艺二到六次。

3、故障诊断

1.起心理不可开启 (见表 1)

 

2.打着机高正常运转 (见表2)

 

3.启主观因素游车 (见表 3)

 

4.打火机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 火力发主轴电热泵机组的 CU M M INS 发起机，任务后转动速度不住，过会儿儿任务电动马达又进行任务任务，并显现打齿迹象;陆续重新任务3次后，发起机陡然灭车。按重设电源开关重在新合拢正常运作按键 RUN ，逆转出现错误代码。

依照操作的作业流程阐述，打着机、掌控电源电路、EFC 调压器操作总体普通 ，错误代码出在电站机中点 (N ) 掌控信号灯，这是因为在打着车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，电流为0V ，审核绝缘线衔接普通 。打開电站机，看见中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试驾，操作普通 。

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